近日，德賽西威在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，傳感器和T-Box產(chǎn)品是智能駕駛?cè)珬７桨傅闹匾M成部分，公司已在相關(guān)業(yè)務(wù)獲得市場領(lǐng)先。2023年，公司攝像頭、T-box產(chǎn)品的供貨規(guī)模繼續(xù)提升，并突破主流日系合資品牌，獲得新項目定點。毫米波雷達業(yè)務(wù)獲得廣汽埃安、一汽紅旗等客戶的新項目訂單。

在智能駕駛業(yè)務(wù)方面，德賽西威高算力智能駕駛域控平臺已量產(chǎn)配套理想汽車、小鵬汽車、路特斯、廣汽埃安、極氪汽車等多家車企，并新獲得理想汽車、廣汽埃安、吉利汽車、長城汽 車、路特斯、極氪汽車等超過十家車企的新項目訂單；輕量級差異化平臺已獲得主流自主、外資品牌的項目定點。

在智能座艙業(yè)務(wù)方面，德賽西威在2023年的全年營業(yè)收入和新項目訂單年化銷售額均突破150億元。其中，作為智能座艙業(yè)務(wù)主要增長動力的第三代高性能智能座艙產(chǎn)品，現(xiàn)已量產(chǎn)配套理想汽車、奇瑞汽車、廣汽埃 安、廣汽乘用車等客戶，并獲得奇瑞汽車、廣汽乘用車、廣汽埃安、 比亞迪汽車等多家主流客戶的新項目定點。第四代座艙產(chǎn)品亦已獲得理想汽車、吉利汽車、廣汽埃安、集度汽車等客戶的新項目定點， 并已陸續(xù)量產(chǎn)供貨。更多差異化座艙域控制器方案已陸續(xù)獲得自 主、合資品牌新項目訂單。

第四代座艙產(chǎn)品亦已獲得理想汽車、吉利汽車、廣汽埃安、極越汽車等客戶的新項目定點，并已陸續(xù)量產(chǎn)供貨。高算力智能駕駛域控平臺已量產(chǎn)配套理想汽車、小鵬汽車、路特斯、廣汽埃安、極氪汽車等多家車企，并新獲得理想汽車、廣汽埃安、吉利汽車、長城汽車、路特斯、極氪汽車等超過十家車企的新項目訂單；輕量級差異化平臺已獲得主流自主、外資品牌的項目定點，將向更多客戶進行推廣。

在加速國際化布局方面，德賽西威現(xiàn)已突破白點客戶AUDI、TATA MOTORS、PACCAR，獲得VOLKSWAGEN、STELLANTIS、SEAT、SKODA、VOLVO、MAZDA、MARUTI SUZUKI等客戶的新項目訂單，涵蓋歐洲、東南亞、日本和北美市場。

另外，德賽西威還在籌劃在歐洲建設(shè)新工廠；在東南亞和印度，公司已突破印度市場排名第一第二的MARUTI SUZUKI、TATA；在日本，獲得核心客戶的智能駕駛業(yè)務(wù)項目定點，在橫濱市成立了新研發(fā)中心；在 墨西哥，新工廠已完成建設(shè)，滿足北美等市場的產(chǎn)品與服務(wù)需求。

隨著更多國內(nèi)外客戶的開拓，德賽西威認為，其客戶群體將更加豐富，客戶結(jié)構(gòu)也將更加均衡。