近日，廣汽傳祺發(fā)布了與華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計劃的首個落地產(chǎn)品全新概念車1 Concept，該車將搭載華為智能駕駛、智能座艙以及傳祺智電科技i-GTEC 2.0等技術。

官方介紹，基于該概念車打造的量產(chǎn)車型將在2025年第一季度上市交付。

其實，在今年4月的北京車展上，廣汽傳祺就已與華為官宣合作，傳祺成為華為智駕品牌“乾崑”的合作對象之一。

搭載：華為乾崑智駕HUAWEI ADS3.0 +華為鴻蒙座艙

廣汽傳祺和華為聯(lián)合打造的轎車——全新概念車1 Concept，將搭載華為乾崑智駕HUAWEI ADS3.0。

據(jù)悉，華為乾崑智駕 (HUAWEI ADS）融合了激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等多傳感器，搭載高性能計算平臺和全棧自研擬人化算法。HUAWEI ADS 3.0商用了安全優(yōu)先的“端到端網(wǎng)絡”，引入保障安全下限的本能安全網(wǎng)絡。華為乾崑智能車燈模組能提供數(shù)字照明、智能交互、個性娛樂等多種功能。鴻蒙座艙（HarmonySpace）則能為用戶提供流暢、智能、高效的座艙體驗。

“1Concept”采用廣汽傳祺最新的設計語言“藏鋒于潤”，車身融合了圓潤飽滿的曲面與凌厲的線條，并傳承了豪華后驅車的經(jīng)典比例姿態(tài)。其車長達到5米，軸距達到3米，整體修長優(yōu)雅。前、側、后的燈帶設計形成強烈的貫穿之勢，前燈帶中央配有全透明立體發(fā)光LOGO，營造科技感和未來感。

作為傳祺華為合作的結晶，“1Concept”概念車及雙方合作的后續(xù)車型，都將搭載華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙等科技配置。

對于車企而言，實現(xiàn)高級智能駕駛技術需要投入巨額資金，這對于資金不甚充裕的中小型車企構成了巨大的持續(xù)性挑戰(zhàn)。特別是在智能駕駛算法逐步向“端到端”架構轉型的過程中，數(shù)據(jù)與計算能力的重要性不斷上升，成為了關鍵的競爭要素。在此情境下，那些擁有更優(yōu)質數(shù)據(jù)資源和更強計算能力的領先車企及其供應商將會嶄露頭角。而優(yōu)異的智能駕駛功能則有望成為推動車輛銷量顯著提升的重要因素，從而進一步拉大車企間的差距，強化“強者恒強”的馬太效應。

近年來，廣汽傳祺面臨銷量增長停滯的問題，為此，該公司正加速向智能化轉型。今年4月，廣汽傳祺成功升級了其智電科技i-GTEC至2.0版本，實現(xiàn)了底盤、電池、電機及智能系統(tǒng)和技術平臺的全面革新。

與此同時，廣汽傳祺與華為的合作關系也在不斷深化。雙方不僅共同展示了新概念車型，還將在增程式技術、底盤調校、能源補給等多個領域展開合作。值得注意的是，廣汽傳祺已成為華為超充聯(lián)盟的首批合作伙伴之一。

此外，廣汽傳祺還發(fā)布了其最新一代新能源技術——“廣汽超級增程”。該技術采用了三電機分布式四驅和四電機四輪獨立驅動的電驅布局，預示著未來廣汽傳祺與華為合作生產(chǎn)的量車型將搭載這一先進技術。